安徽省徽州学校

汽车运用与维修专业建设发展规划

(2018—2020)

一、办学定位及发展规划的思路

专业建设是学校建设和发展的关键，具有一定特色的专业对提升学校的综合实力，提高学校的知名度和办学效益将起到重要的作用。为主动适应经济建设和社会发展对人才培养的新要求和产业结构调整对专业发展的实际需求，根据学校总体发展规划，指导未来三年的专业建设与改革工作，特制定汽车运用与维修专业三年建设发展规划。

针对绩溪县经济发展的要求、产业结构特点和我校实训车间的实际情况，汽车运用与维修专业培养上体现了以服务为宗旨，以就业为导向的方针，以培养满足汽车制造业生产第一线的技术人才需求，既具备汽车整体构造、汽车电器设备等基础理论知识，又具有较强的汽车故障诊断与检测技术实践操作能力的应用型人才为目标，满足各企业一线制造与检测等岗位群的实际需要。

二、现有专业建设基本情况

我校汽车运用与维修专业始建于2016年，现有16汽修班、17汽修班，共2个教学班，学生在校总人数为40人。另外15汽修班处于顶岗实习期，在校外学生总人数为20人。

为适应企业的用人需求，我校开设课程及教程如下：

1）师资力量：汽车电器技术专业现有教师6名，实习指导教师3人，理论教师4人，均有本科学历，具备专业理论与实践教学的能力。学生现有实训班级两个共40人。

2）设备力量：现有实训车间1个，其中发动机、底盘、电器综合实训车间包括：实训车辆2台，发动机机体5台，发动机实训台4套，底盘结构1套，转向实训台1套，电器实训台1套；二级维护车间包括：四轮定位、剪式举升机各1套。

3）实训班级专业知识掌握情况：发动机，基本结构认识能力已具备。底盘正进行离合器与变速器的知识教学与实训。电气设备，蓄电池发电机专业知识与实训。综合学生掌握知识情况：对汽车整体认识完备，较专业的知识正在学习与实践中。在未来的理论与实训的结合中掌握全面的汽车发动机、底盘、电气设备及二级保养的专业知识。

4）学校准备投资60万元购进实训设备，为学生实训提供了良好的保障。学校实训车间有学生桌椅供学生学习理论知识、工艺分析、小组讨论之用。

5）教科研成果：参加市技能竞赛屡次获奖，在各类职业培训教学研究成果评比、职业培训教改论文评选中多篇论文获奖，部分教师参与教材编写、自编校本教材1本。

三、区域经济社会需求调研及预测

﹙一﹚专业社会背景

目前我省民用汽车保有量约超过500万辆，预计每年将会有30﹪的速度增长。而一辆新车从购入到车辆报废的全部费用中，购车费用只占35﹪左右，后期保养维修的费用占45﹪左右，并以10﹪左右的速度增长。易形成一个巨大而稳定的用户市场，随着众多国家知名品牌进入我国汽车后市场，一些新兴的、集团化的运作方式开始兴起，市场开始细分。品牌、个性、差异化服务成为新的主题。业内人士分析，我国目前还没有真正意义上的全国连锁维修企业，有的只是一些区域性的连锁。在绩溪县目前还没有全国连锁维修企业，有的只是小规模、小作坊式的维修店。因此，这一市场空具有一定的发展空间。

﹙二﹚专业的行业背景

1. 汽车维修行业前景十分看好。汽车维修人员的培养培训已经纳入国家“技能型紧缺人才培养培训工程”。近年来，绩溪县汽车维修技术人员就业情况一直名列前三名。新开的汽车销售店如雨后春笋，相应的售后服务，汽车后市场的需求量非常大，汽车维修人才紧缺，汽车维修行业人才质量需求。目前，先进的汽车维修方式已从以往的汽车出故障再去修理，向“定期检测、强制保养维护、视情修理”方向转变。此外，已从“修旧式”向“换件式”转变。近年来，汽车先进技术的发展，远程诊断技术得到利用。因此，行业对高素质高技能人才需求需求量大，对汽车维修人员的知识、素质、技能等都有了更高的要求。从一般的汽车修理工到“汽车医生”，

2. 维修队伍综合素质有待提高。由于汽车维修人才具有不同的层次，早期的那种“学徒工”的模式已经逐渐被淘汰。现代汽车科技含量高，维修方法规范化，诊断仪器设备智能化、自动化，要求维修人员必须以技能为主。在理论上必须掌握汽车理论、汽车构造、汽车底盘构造与检修、发动机性能与检测、计算机技术等知识，还要掌握传感器技术、液压控制、电子控制等技术，在实践技能方面，能熟练运用智能化仪器设备检测诊断和维修现代汽车。这些维修人员既要具备机械知识又要具备电子控制知识。在绩溪县整个的汽车行业，这样的高素质、高技能的人才非常紧缺，一定时期内，汽车维修和汽车营销具有非常的市场潜力，汽车后市场刚起步，空间巨大，发展潜力巨大。

﹙三﹚汽车维修人才需求分析

通过当面询问和问卷调查的方式，对绩溪县汽车行业人力资源及对职业教育的要求进行了调查分析。

1.被调查单位的基本情况

此次调查各类汽车企业共15家，其中5家是当地知名的汽车营销企业及汽车售后服务企业﹙绩溪亦迪汽车销售有限公司、绩溪润东汽车销售有限公司等﹚，10家是专门从事汽车维修、汽车装潢的企业。调查的15家企业都是民营企业，从调查的结果看，民营企业占到了非常大的份额，说明汽车行业前景还是非常巨大的。

2.人才的需求及素质的要求

从15家企业对人才需求来看，对各个工种的需求量是不一样的，其中汽运一体的维修工量占的比重最大，将近80﹪，说明企业需要既懂汽车修理又懂电工的企业复合型人才，而汽车营销也占一定的比例。这几年随着汽车保有量的快速增加，这些岗位越来越紧俏。企业对不同的岗位﹙技术主管、前台服务、汽车配件管理、部门经理等﹚有不同程度上的需求。随着这些企业的不断壮大，这些员工都会向企业管理层发展，这也是我们在专业定位上有了更大的选择和空间，除了汽车维修人员、汽车配件管理人员等岗位，我们还可以向汽车管理、汽车维护、汽车装潢等后服务技术和管理人才。从调查结果来看，汽车维修行业从业人员技术素质比较低下，总体技术水平不能适应汽车行业的飞速发展和革新,由此看来，具有一定的理论基础，并具有相应的实践技能的技能型人才具有非常大的优势。企业越来越注重员工的综合素质，需要技能及知识，既要一定的理论知识，又要具有汽车驾驶、中级汽车维修工，企业需求的人才就是我们所需要培养的人才，与我们所设置的专业完全吻合。

四、专业建设规划目标、思路、原则

1、目标

汽车运用技术专业建设坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，依据国家法律、规章及国家、行业相关标准，按照“标准化、规范化、集约化、人本化”的要求和持续发展、和谐发展为目标，全面贯彻党的教育方针，依法办学；坚持以服务为宗旨，以就业为导向，以质量求生存，以特色求发展，走工学结合的发展之路；立足交通，面向社会；以专业建设为基础、人才培养为根本，深化教育教学改革，全面提高人才培养水平；科学管理，规范治教，加快发展，努力把汽车运用技术专业办成骨干专业。培养适应交通建设和社会经济发展需要的中高级技能型专门人才。

我校汽车维修专业主要是培养德、智、体、美全面发展，具有爱岗敬业，踏实肯干，勇于创新，与人合作的良好品德，牢固掌握必要的文化科学基础知识和汽车维护与保养等方面的专业知识，有较强的实践能力，学生毕业后可具有汽车结构与维护保养的实际操作能力，直接进入汽车生产车间及4S店等生产与售后维护的相关企业

深化校企合作，进一步完善工学结合的人才培养模式改革，突出实践能力培养，扩大订单培养规模。深化专业课程体系改革，构建具有中职特色的汽车维修专业课程体系，准备重点建设汽车发动机构造及汽车底盘构造的精品课程，3门校本课程。推进教学改革，专业课教学全面推行理实一体化项目教学法、案例教学法、情境教学法等。重点培养3名专业带头人，4名青年骨干教师，引进3名汽车维修保养技术精通的专职实训指导教师教师，选派在职青年教师分期分批到汽车生产与维修企业锻炼，提高“双师型”教师水平，并使双师型教师比率达到90％以上。创建满足专业改革与课程教学需要的专业实验（实训）室。争取5处深度合作的校外实习基地，增加5家以上联合办学的市内外骨干企业，并逐步建立长期稳定的合作关系。争取在三年时间内把本专业建设成市级乃至省级示范专业。同时加快培养现代汽车维修与保养服务行业的技能型人才，并在国家大力发展绩溪县的绝佳时机抓住发展机遇，以绩溪县内及周边地区向汽车制造企业、汽车美容、保养、4S店、品牌特约维修店的方向培养紧缺的技术能手。

2、基本思路、原则

学校与人社局密切合作，开展职业技能鉴定工作。学校推行“双证书”制度，强化学生职业能力的培养，毕业生取得“双证书”的人数达到90%以上。

学校与企业深度融合，共同实施工学交替的人才培养模式。根据就业岗位设置专业课程教学内容，开发融“教、学、做”为一体的项目导向课程。

围绕专业人才培养的需要，着力构建以专业带头人为核心、骨干教师为支撑的高水平“双师型”专业教师队伍。

五、专业建设规划

（一）人才培养

1、培养目标

本专业培养拥护党的基本路线，具有良好的职业道德、爱岗敬业精神,有责任意识和创新意识,面向机电制造行业,根据该行业相关岗位（群）需求而设置, 培养具有汽车电器维修专业基础理论知识和专业知识，具有较强的汽车维护与保养及故障诊断排除的专业实践技术能力，适应现代化汽车维修企业需要的汽车维护技术高素质技能型专门人才。

2、毕业生就业方向和岗位

就业方向：主要面向长三角、绩溪县及周边各企业、公司，从事汽车制造企业、汽车美容、保养、4S店、品牌特约维修店等。

就业所面向的职业岗位群主要有：汽车装配工、汽车维修工、汽车保养与美容、汽车销售、汽车保险等。

3、培养规格

（1）思想道德和职业素养

1）拥护党的基本路线，具有坚定正确的政治方向，信仰马列主义，爱祖国，爱人民，有理想，懂政策，遵纪守法，文明礼貌，行为规范。

2）热爱专业，爱岗敬业，实事求是，敢于创新，具有良好的职业道德和团结协作精神。

3）具有相应的文化科学知识，掌握本专业所必需的基本理论、基本技能，具有较快适应岗位实际工作的能力和素质，并能运用所学知识分析和解决工作中的问题。

4）具有健康的体魄和美好的心灵，具有一定的文化艺术修养，具有准确的文字表达能力。

5）具有较强的心理适应能力和健全的意志品质。具有理智、真诚、坦荡的性格和良好的人际关系。

（2）知识、技能与专业核心能力

1）基本知识

具有与职业能力相适应的专业基础知识；掌握汽车电器维修专业必备的基础理论知识；具有计算机操作与应用方面的知识；具有汽车整车结构及熟知工作原理的基本知识；具有汽车维护与保养的基本知识。

2）职业技能

汽车维修技能；汽车故障诊断技能；汽车维护与保养技能；汽车装配技能。

3）专业核心能力

汽车运用维修能力；汽车维护与保养能力。

 （3）岗位（群）职业技能及典型工作任务分析

（二）专业规模

考虑到绩溪县的初中生在校情况，最近几年初中毕业生逐渐减少，也对我们专业的生源造成了很大的影响，因此我们计划未来3年的办学规模如下表1。

表1   2013年—2017年专业办学规模规划表

（三）人才培养模式和培养方案

“1+1+1”模式，即第一学期在班内完成公共课和专业基础课的教学任务；第二学期和第三学期在班内与汽修车间之间完成理论与实践互补的一体化专业教学；第三学年到汽车生产企业及周边各4S店及知名汽车修理厂顶岗实习。

（四）教学团队建设

1、建设目标

随着社会对汽修专业新型技能型人才的大量需求，中等职业学校在国家支持下要逐步建立实训基地。切实加强汽修专业人才发展，组建汽修专业实训教师队伍。力争到2017年建立起一支以高级工为主体，技师、高级技师为骨干的技能型教师队伍，为培训新型技能型人才奠定基础，为经济可持续发展增添后劲。

2、建设内容

（一）加快汽车专业专业教师队伍建设。

从18年至20年每年引进本科生1名充实加强专业教师队伍，同时聘用企业专业技师到校任教弥补师资的不足，至2020年校内汽车专业教师达到10人以上。采取有效措施努力提高专业教师的素质：一是加大内培力度，积极鼓励和认真组织专业课教师参加技术培训，努力提高教师队伍的专业素质。二是制定优惠政策，采取有效措施，从行业招聘具有四年实践经验的技术人员从事教学工作。三是聘请汽车行业企业的专业人才和能工巧匠到学院担任兼职教师，尤其担任实践课程的教学，逐步形成实践技能课程主要由具有相应高技能水平的兼职教师讲授的机制。造就一支专兼职相结合，教学水平高、结构合理、实践经验丰富的的双师型教师队伍。为此，计划用3年的时间进行探索和实践，完成以下目标：

2013年—2017年专任教师人数、职称及分布情况、外聘兼职人数分布情况见附表2、3。

表2  2018年—2020年专任教师人数、职称及分布情况

表3  2018—2020年外聘兼职人数分布情况

（二）加大课程建设与改革的力度，增强学生的职业能力。课程建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。积极与汽车行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量。改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生能力的培养。加强教材建设，确保优先选用国家规划教材，积极与汽车行业企业共同开发紧密结合生产实际的实训教材，并确保优质教材进课堂。重视优质教学资源和网络信息资源的利用，把现代信息技术作为提高教学质量的重要手段。

（三）推进产学结合、校企合作。按照教育规律和市场规则，本着建设主体多元化的原则，多渠道、多形式筹措资金；要紧密联系行业企业，厂校合作，不断改善实训、实习基地条件。在建设好校内实验与实训中心建设的基础的同时，积极争取与本地区现代化汽车企业、厂商共建一批实训内容与实际生产相结合，具有先进性、开放性的校外实训基地，在联合培养培训汽车检测与维修职业人才、开展技术攻关等方面建立稳定的合作关系，使汽车专业学生能够参与实际的汽车检测与维修技术工作，提高人才培养的针对性和适应性。

汽车专业实训基地的建设，要充分考虑产学研结合，发挥人才与设备技术优势，为企业提供技术支持，解决汽车类企业在生产过程中的技术问题。在开展校企合作和产学研结合的过程中，提高教师的科研和实践动手能力。同时与本地区先进汽车维修企业、汽车配件制造企业进行捆绑式发展，以适应、影响、引导区域经济的建设和发展。

（四）专业带头人（负责人）的培养思路

1）培养目标

利用多种途径加强对专业负责人的培训，使专业负责人能较深入的了解国内外职业教育的现状、先进理念及其发展趋势；能深入了解所从事专业的内涵及其发展趋势；能掌握专业规划与论证的基本方法；能掌握理论实践一体化等先进教学法的内涵及其实施方法；具备组织课程改革与开发的能力；切实提高作为专业负责人应有的其它基本素质与能力。

2）培养方式

学历提升、顶岗实践、出国深造等。

（3）专业教师的培训

大力推行专业带头人、后备专业带头人和青年骨干教师的选拔和培养工作，通过专业带头人、后备专业带头人和青年骨干教师的选拔、培养和考核，采取遴选优秀、择优支持等措施，促进竞争、提高水平，将一批优秀的专业带头人推向市内、省内学术前沿，形成一个学术梯队，使本专业师资队伍的整体教科研水平处于本地区同类学校前列，2018—2020年教师培养计划见附表4。

1）专任教师培训

为使该专业技能过硬，我们计划通过3年的时间本专业教师全部都有高级工及以上等级证书。

2）学术带头人、专业带头人与中青年骨干教师培训

在该专业中确定专业带头人培养对象，中青年骨干教师培养对象，逐步形成学术梯队，制定培训计划如下：

三年内计划增加培养或引进一名学术带头人、一名专业带头人。三年内计划增加培养三名中青年骨干教师。三年内计划安排专业带头人到国外进修培训或在国内师资培训基地培训一次。三年内计划安排中青年骨干教师轮流到国内师资培训基地进行进修培训一次。

3）企业实践培训

计划每年安排专任教师下到企业实践锻炼，执行教师企业实践制度。计划安排专业教师利用课程教学任务较少的学期、课余时间或暑假，到企业或实习时训基地顶岗实践2个月。

4）学历（学位）提高培训

积极鼓励教师攻读硕士学位，计划到2017年有2位教师获得硕士学位。

表4   2016—2020年教师培养计划

（五）实践教学条件建设

1．建设目标

整合资源，扩充为汽车电器、底盘、检测与维护车间，以满足现有120名在校生以及后续招生人数增加后的生产实践。增建校外实训基地，以促进工学结合、提高教学质量为目的，在与亦迪汽车联合的基础上，增加3处深度合作的校外实习基地，增加5家以上联合办学的市内外骨干企业，并逐步建立长期稳定的合作关系。

本着“厂内设校”的建设理念，建立校外实训基地分级管理、绩效考核、动态调整的管理机制，进一步促进顶岗实习、工学结合、工学交替教学方式的运行。基地所在企业在学校设立奖学金、接纳教师挂职锻炼与顶岗工作、接受学生顶岗实习；企业专家和工程技术人员受聘担任兼职教师，指导学生开展实训。

经过三年建设，实习基地达到每年为学生提供300个以上的顶岗实习和顶岗工作岗位，进一步完善“素质养成→实境训练→顶岗历练”人才培养模式，由此带动专业建设，引导课程改革。

2．建设内容

（1）校内外实训基地建设

校内实训基地：利用此次学校扩充汽修实训车间之机，将原有资源分别建设成汽车保养、底盘、电器实训车间、并对学生的实训进行单独管理，实行单个车间单个教师负责制，保证学生的专业知识的学习。

校外实训基地：与周边的各大汽车维修厂进行合作，定时定量的将第二、三学期的学生分配进企业进行实训，逐渐形成长效机制，努力实现第一学期专业理论，第二、三学期理实一体化，第四学期校外实训的模式。

（2）实践教学内涵建设

在重点进行实践教学硬件建设的同时，注重实践教学体系的内涵建设，提升教育教学质量。完善实践教学管理制度，创新实践教学管理机制；大力进行实验实训教学改革，寻求更为有效的教学方法和教学内容；积极探索校企合作的新模式，拓展校内实训基地的社会服务功能。

积极探索实训基地建设的校企合作新模式，与行业企业共同开发紧密结合生产实际的实训教材，确保优质教材进课堂；建立以企业工程技术员为主的兼职实训教师队伍，参与顶岗实习；在增加校外实习基地数量的基础上，拓展实习基地的功能，规范实习管理，注重实习实效，并通过技术革新、企业职工培训、教师下企业锻炼等方式，形成运行良好的校企合作新机制。

3．具体建设规划

（1）校内实训室（车间）建设

表5  校内实训室（车间）一览表

（2）校外实习基地建设

通过与企业共建“校中厂”、“厂中校”、员工技术培训和新技术推广应用等形式加强校企合作，形成“互利共赢、共建共用”长效机制，建立稳定、合作良好的校外实习基地。 在学校周边寻找有合作意向的汽车修理厂与汽车销售公司等进行协商完成学生校外实训，并在此基础上联系县内及长三角地区内的各4S店等进行实训基地的建设。加强顶岗实习管理制度和评价体系建设，加强学生顶岗实习现场管理，使之成为学生顶岗实习、综合实训及就业基地，满足学生顶岗实习的需要。

（六）课程建设

1．课程建设目标

（1）课程体系与教学内容改革

贴近岗位，科学设计课程体系。以“学校和企业”两个阶段的人才培养模式改革为切入点，按照基于任务驱动、项目导向的课程开发思路，改革和完善课程体系。

基于任务驱动、项目导向的课程改革理念是提高中职办学效率和人才培养质量的关键。教师在教学模式改革要做到以下六点：①以职业活动为导向；②突出能力目标；③以项目为载体；④用任务训练能力；⑤以学生为主体；⑥“理论实践一体化”的课程设计。

2．课程建设内容

（1）开发教学大纲

根据学生实际和本地区行业企业对技能的要求，按照学习领域定位、学习目标．学习内容、学习领域设计的教学要求，制定相关专业课程的课程标准。做到课程标准与职业资格标准的接轨，实现课程标准与学生职业生涯发展的协调。紧跟企业岗位能力的发展需要，及时调整教学计划和课程内容。通过网络课程建设、专业核心课程建设及精品课程建设，带动专业整体课程的建设与发展，共享优质课程资源。采用引进与自主开发相结合，建设本专业教学资源库。资源库建设既符合中职教育特点又突出本专业及其所属行业特色。通过资源库的建设和应用，整合各种优质资源，促进教学改革，满足学生自主学习需要，为高技能人才的培养和构建终身学习体系搭建起公共资源平台，充分发挥品牌特色专业优质教学资源的辐射服务能力，使其产生更大的社会效益。

（2）教学方法和手段的改革

根据课程特点，采取不同的教学方法。如《发动机构造与维修》、《汽车维护与保养》等课程的教学，推行“教、学、做”一体化教学模式，将上课地点从教室转到实训室，老师做中教，学生做中学，收到较好的教学效果。

在教学手段上，本专业积极将现代教学手段融入到教学过程当中，提高教学效果。运用多媒体课件、投影仪、仿真软件等手段，根据授课内容，穿插图片和录像内容，可以帮助再现生产过程、仿真检测情境，激发学生学习兴趣。

（3）教学资源建设

通过优质专业核心课程及精品课的建设，带动专业整体课程的建设和发展。重视教材的修订工作，建设四门理论实践一体化的核心课程，并配套编写教材（含校本教材）。根据案例，编写体现工学结合特色的校本特色教材。

（4）精品课程建设

精品课程建设是本专业课程建设的核心，具有引领本专业课程建设的指导作用，也是保证本专业教学质量的关键建设。要深入开展各门核心课程的学习情境设计、学材、活页教材及案例库、试题库等教学资源的开发与建设工作。在  2020年前，建立6门精品课程。以精品课程为主线的本部门课程建设的规划见表6。

表6  精品课程建设规划表          单位：个                                        

多年来，我校依据汽车维修专业改革与建设的经验积累和对课程体系、课程设置的总体考虑，作出如下重点课程教材、校本教材及特色教材建设规划。

· 与主干课程（项目课程）和综合课程相配套的教材建设与规划清单

· 非主干课程和非综合课程的校本教材建设与规划清单

（七）教研科研

在完成教学工作的基础上，大力加强科研和教研队伍建设，营造浓厚的学术氛围，努力培养和造就一支素质好、水平高，具有较强教研、科研能力的人才队伍。

在学校教务处的具体指导下，建立健全机械系教研、科研组织机构和体系。

建立教师参与教研、科研的激励机制，鼓励教师积极参与教研、科研工作，有组织、有计划地开展新课题立项研究和科技服务，争取做到全汽修专业组参与教研、科研工作的教师数达到教师总数的65%以上。 同时积极鼓励教师公开发表高质量的学术论文，尤其是在国内外有影响的核心期刊上发表论文。

加强对教研、科研经费的管理，确保本专业的教研、科研管理经费逐年增长，为教师进行教研、科研、学术交流等提供强有力的经费支持。计划课题研究规划见表7。

           表7  课题研究规划表              单位：个                                                    

（八）专业群建设

以汽车检测与维修技术专业为重点建设专业，带动专业群内汽车技术服务与营销、汽车运用与维修专业的发展，实现专业群建设水平整体提升。3年建设期内，在实训基地建设方面，共享汽车实训中心，建设车辆维修接待区；在师资队伍建设方面，培养“双师”骨干教师3人；优化人才培养模式和人才培养方案，在课程建设方面，建设校本特色教材4门。

（九）专业资源平台建设

依靠学校的网站，把教学大纲、教案、课件、教师的上课录像等全部上网，学生能在家学习观看。

五、保障措施

1、学校成立汽车检测与维护专业建设领导小组、工作小组。由学校领导、外聘专家、汽修教研室、骨干教师等成立相应的领导小组与工作小组。

2、健全制度、规范运作

针对项目建设，制定《绩溪县职业技术教育中心国家中等职业教育改革发展示范学校建设项目实施管理办法》，规范项目运作。在项目建设过程中，将进一步制订与完善教育教学内容改革、校企合作人才模式创新、师资队伍建设、学校规范化管理等系列管理办法，实现项目建设与管理的规范化、制度化。

3、强化监管、严肃纪律

加强国家改革发展中职示范学校建设项目专项资金管理，设立专门账户，专款专用，把资金使用效益作为考核各项目负责人的重要指标；加强对各建设项目的科学论证，严格项目审批，确保建设资金使用效益。同时，严格执行公开招标等规范程序，确保项目规范建设。加强纪律监督。成立示范校建设监督监察小组，使项目建设严格执行建设方案，资金管理和使用严格执行财务管理制度，及时了解多方意见，使项目建设接受教职员工及学生的监督。

4、严格奖惩制度。对按时完成项目并取得预期效益的予以奖励，对不能保质保量完成建设任务者追究相应责任，确保创建工作顺利实施。

六、专业建设经费投入及年度计划

汽修技术应用专业建设资金投入预算表     单位：万元

七、开展专业建设的主要措施及保障条件

1.组织保障

成立由学校分管校长任组长，教导处主任为副组长，分管副主任、专业组组长、校内专任教师、企业兼职教师组成的“汽修专业建设领导小组”，负责专业建设计划的落实与实施工作。

2.资金保障

汽修技术应用专业规划建设项目资金由中央财政投入、地方财政投入、行业企业、学校自筹三部分组成。

3.机制保障

成立以专业建设负责人、专任教师、企业专家为主要成员的“汽修专业建设专业评估领导小组”，按照汽修专业建设的预期目标和验收要点，定期检查专业建设进程和质量，将结果反馈给学校管理部门。